隔离政坛欧洲杯体育，专注科技，这是马斯克最近的标语。

由于 X/xAI 和特斯拉正处于关键期间发布期，日前他在酬酢媒体上秘书将扫数元气心灵投向这些旗下科技企业，致使不吝在工场打地铺，几许让东谈主梦回阿谁任重道远、拼劲充足的「007 情状」。

但是，这一切并莫得给他带来好音问。

即便现场督战，他也难以逆转星舰「三连跪」魔咒，不外，就在刚刚，SpaceX 照旧发布了由马斯克主握的主题演讲：Making Life Multiplanetary（让东谈主类成为多星球物种）。

莫得比第一次星舰爆炸更倒霉的时刻了，而马斯克的火星空想还在络续。正如他所说的那样：

「你但愿每天早上醒来时，能以为改日会变得更好意思好——这恰是成为一个天际好意思丽的意旨所在。这意味着对改日充满信心，服气未来会比昨天更好。而我想不出还有什么事情，比走向天际、踏进群星之间，更让东谈主新生东谈主心了。」

部分重心精良如下：

SpaceX 正在扩建坐褥才智，盘算是每年坐褥 1000 艘星舰。即使地球供应中断，SpaceX 计议使火星具备自我发展的才智，杀青「好意思丽韧性」，并可能在地球出现问题时反过来扶直地球。SpaceX 下一步的关键期间是「接住」星舰本色，计议在本年晚些时候演示这一期间，预测两三个月内进行测试。星舰将被甩掉在助推器顶部，从头加注鼓吹剂并再次升起。星舰、猛禽 3 号和助推器的第 3 代版块将具备快速重迭使用、可靠运行和轨谈鼓吹剂补给等关键才智，预测在星舰 3.0 版块上杀青。计议在年底初次放射。行将放射的火箭版块足以支握东谈主类杀青多星球生计盘算，改日将络续提高效能、增强才智，裁减每吨资本，并减少前去火星的用度。火星的放射窗口每 26 个月开启一次，下一次将在来岁年底（约 18 个月后）。在改日的火星窗口期，SpaceX 计议送东谈主类前去火星。前提是之前的无东谈主任务见效着陆。如果一切告成，下一次放射将杀青载东谈主登火星，并运转基础轨范建设。为了确保任务见效，SpaceX 可能会进行一次 Optimus 机器东谈主着陆任务，动作第三次放射的测试，确保载东谈主任务的告成进行。

附上原视频地址：https://x.com/SpaceX/status/1928185351933239641

让东谈主类成为多星球物种

好，让咱们运转今天的演讲，前去火星的大门照旧开启。咱们当今来到了新成立的「星舰基地」（Star Base）德克萨斯。

这应该是好意思国几十年来第一次新建一座城市，至少我是这样传奇的。名字也很酷，之是以叫这个名字，是因为咱们将在这里研发出让东谈主类、好意思丽和咱们所知的生命初次走向另一个星球所需的期间——在地球 45 亿年的历史向前所未有。

让咱们望望这个小视频。一运转，这里基本上什么都莫得。领先，这里仅仅一块沙洲。什么都莫得？就连那几个咱们搭建的小轨范，天然亦然其后建起来的。

那是领先的「Mad Max」火箭。亦然在当时咱们意志到，给这「Mad Max」火箭打灯光的确很进攻。

是的，几年前这里还基本上一派萧索。而在短短五六年的时期里，靠着 SpaceX 团队的罕见奋勉，咱们建起了一座小城市，建起了一个巨型放射平台，还有一个用于制造巨型火箭的巨大工场。

更棒的是，任何看到这个视频的东谈主，其实都不错亲身来参不雅。咱们的扫数这个词坐褥轨范和放射场都设在一条群众公路旁。也就是说，任何来到德州南部的东谈主都不错极端近距离地看到火箭、参不雅工场。

是以，只消你对地球上最大的飞翔器感兴味，随时都不错来，只消沿着那条公路开畴昔就行了，的确很酷。然后咱们一齐走到了当今——星舰基地，2025 年。

当今咱们照旧达到了大致每两到三周就能制造一艘飞船的水平。天然，咱们并不是每两三周都固定坐褥一艘，因为咱们还在不断进行设计升级。但咱们的最终盘算是每年能够坐褥 1000 艘飞船，也就是每天三艘。

这就是面前的推崇。我当今正站在阿谁大楼里。

那是咱们的气垫船。咱们正在把一个助推器运送到放射场，你不错看到那些超大拼装厂房（mega bays）。

就像我之前说的，对于正在看这个视频的一又友来说，最酷的一丝是你的确不错平直来到这里，开车沿着这条路就能亲眼看到这一切，这是历史上第一次有这种契机。左边那条路，那是条公路，是对公众绽放的。你不错随时来望望，我极端保举来一回，我以为这的确极端饱读吹东谈主心。

咱们正在扩建整合才智，以达到每年坐褥 1000 艘星舰的盘算。固然当今还没建好，但咱们正在建。这是一座信得过意旨上的超等工程，从某些轨范来看，可能会成为寰球上最大的建筑之一。它的设计盘算就是每年坐褥 1000 艘星舰。咱们也在佛罗里达建设另一座厂房，这样咱们在德州和佛州就会有两个坐褥基地。

这些建筑到底有多大，其实很难凭肉眼判断。你需要在驾驭放一个东谈主来对比，看到东谈主站在建筑驾驭有多微小，你才智信得过意志到它的巨大限制。

如果咱们用「每年坐褥的运送器具」来对比，比如波音和空客制造的飞机数目，改日某个时期点，星舰的年产量可能会和波音、空客的商用飞机握平。这个姿色的限制的确极端遍及。

而且每艘星舰的运送才智都远超波音 747 或空客 A380，的确不错说是「巨无霸」。

接下来是对于星链卫星（Starlink）方面的内容，第三代卫星的年产量大致在 5000 颗驾驭，将来可能会接近 10000 颗。每颗第三代卫星的体积大致相等于一架波音 737，极端大。拿来跟二战时期的 B-24 轰炸机作念对比也不为过。

天然，这个限制跟特斯拉比起来还算小。改日特斯拉的年产量可能会是这个的两倍致使三倍。

这些对比有助于咱们建立一个宗旨：其实制造大都用于星际旅行的星舰是可行的。即使从总吨位的角度来看，像特斯拉和其他汽车公司依然在制造比 SpaceX 更复杂、产量更高的产物。

也就是说，这些看似夸张的数字，其实是东谈主类完全有才智杀青的，因为其他行业照旧作念到了肖似的限制。

咱们的推崇，用一个轨范来斟酌，就是杀青一个在火星上能够自我保管的好意思丽所需要的时期。而星舰的每一次放射，尤其是在早期阶段，都是在不断学习和探索，为让东谈主类成为多星球物种打基础，让星舰不断完善，最终能够将千千万万、致使上百万的东谈主送往火星。

空想情状下，任何想去火星的东谈主都不错杀青这个空想，而且咱们还能运送扫数让火星杀青自食其力所需的开荒，让那处的社会不错落寞发展。

即使在最坏的情况下，咱们也要达到这样一个关键的转化点：即使地球的供应中断，火星仍然不错络续发展。当时咱们就杀青了「好意思丽韧性」——致使在地球出现严重问题时，火星还可能反过来扶直地球。

天然，也可能是地球援助火星。但最进攻的是，两个都能落寞保管运转、都强劲的星球共存，将对东谈主类好意思丽的历久生计至关进攻。

我认为，任何一个好意思丽如果是多星球的，它的寿命可能会延长十倍，致使远超这个数字。而单一星球的好意思丽，恒久濒临着一些不可先见的恐吓，比如东谈主类自毁性的冲突——比如第三次寰球大战（固然咱们但愿长久不会发生），又比如像小行星撞击、超等火山爆发这样的天然灾害。

如果咱们唯唯一个星球，那一朝出现横祸，好意思丽可能就此已矣；但如果咱们有两个星球，咱们就能延续下去，致使进一步彭胀到火星之外的地点，比如小行星带、木星的卫星，致使更远方的地点，最终参加其他恒星系统。

咱们不错信得过走向群星之间，让「科幻」不再仅仅幻想。

为了杀青这个盘算，咱们必须打造「快速可重迭使用」的火箭，让每次飞翔的资本、每吨送往火星的资本尽可能低。这就要求火箭必须具备快速复用的才智。

其实咱们里面时时开打趣，说这就像「快速、可复用、可靠的火箭」，三个「R」，委果像海盗的叫声「RRRR」，关键就是这三个「R」。

当今 SpaceX 团队在捕捉巨型火箭方面照旧获得了惊东谈主的推崇。

想想看，咱们的团队照旧屡次见效「空中接住」东谈主类制造过的最大飞翔器，用的是一种极端新颖的式样——用巨大的「筷子」从空中接住它。这的确是令东谈主难以置信的期间破裂。

我想问一句，你以前见过这样的步地吗？

再次祝福各人，这的确是一个了不得的成就。咱们之是以要用这种前所未有的式样来「接住」火箭，是因为这对杀青火箭的快速复用至关进攻。

超等重型助推器（Super Heavy Booster）体积遍及，直径大致 30 英尺（约 9 米）。如果它带着着陆腿降落在平台上，

咱们就还需要再把它吊起来、收起着陆腿，再从头放回放射架，这样的操作相等复杂。而如果咱们能用合并座塔，也就是领先安设它到放射架上的那座塔，来平直把它从空中接住并再次放回原位，那就是杀青快速复用的最好决议。

也就是说，火箭是被领先把它放进放射架的合并双机械臂接住，然后立时放回放射位置。

表面上，超等重型助推器不错在着陆后一个小时内从头放射。

飞翔经由自身只需要 5 到 6 分钟，然后它被塔臂接住，放回放射架。大致再花 30 到 40 分钟补充鼓吹剂，再把飞船放回顶部——原则上，这样咱们就不错作念到每小时放射一次，最多每两小时放射一次。

这就是火箭复用的极限情状。

接下来咱们要作念的一件大事，就是「接住」星舰本色（Ship）。咱们当今还莫得作念到这一丝，但咱们一定会杀青。

咱们但愿在本年晚些时候演示这个期间，可能最快两三个月内就能进行测试。之后，星舰将被甩掉在助推器顶部，从头加注鼓吹剂，再次升起。

不外，星舰的再飞翔时期会比助推器略长一些，因为它需要绕地球飞翔几圈，直到飞翔轨迹回到放射场上空。尽管如斯，星舰也计议杀青每天屡次重迭飞翔。

这是新一代的「猛禽 3 号」发动机，性能极端出色。咱们要为猛禽团队点赞，这的确让东谈主极端立志。

猛禽 3 号的设计理念是不需要传统意旨上的隔热罩（heat shield），这大大省俭了发动机底部的分量，同期还提高了可靠性。举例，如果猛禽发动机出现小数燃料闪现，燃料会平直闪现到本就燥热的等离子体中，基本不会形成问题。而如果发动机被顽固在一个结构箱里，这种闪现就会极端危急。

是以这是猛禽 3 号。咱们可能还需要反复测试几次，但这款发动机在灵验载荷才智、燃效和可靠性方面都有巨大的飞跃。不错说，它是一款具有立异性的火箭发动机。

我致使会说，猛禽 3 号委果像是「外星科技」的产物。

践诺上，当咱们第一次把猛禽 3 号的图片展示给业内各人时，他们说这台发动机还没拼装完。然后咱们就告诉他们：这就是「没拼装完」的发动机，照旧杀青了前所未有的效能水平，而且正在运行。

而且，它的运职业态极其干净、安祥。

为了造出这样的发动机，咱们对设计作念了大都简化。比如，咱们把次级流体回路、电路等都平直整合进了发动机结构里。所相干键系统都被很好地封装和保护了。坦率来说，这照旧是工程设计的典范。

另一个对杀青火星任务至关进攻的期间就是——轨谈鼓吹剂补给。

你不错把它交融为肖似「空中加油」，只不外此次是「轨谈加油」，对象是火箭。这种期间历史上从未杀青过，但从期间角度是可行的。

固然这个经由看起来总让东谈主以为有点「儿童不宜」，但总之，鼓吹剂必须得传输嘛，没办法，必须完成这一步。

具体来说，是两艘星舰在轨谈上对接，一艘星舰将鼓吹剂（燃料和氧气）传输给另一艘星舰。践诺上，大部分质地是氧气，氧气占了快要 80%，燃料只占 20% 驾驭。

是以，咱们的计谋是：先放射一艘装满货色的星舰参加轨谈，然后再放射几艘「加油专用」的星舰，通过轨谈补给把鼓吹剂灌满。一朝鼓吹剂补满，那艘星舰就不错出发飞往火星、月球，或者其他主张地。

这个期间极端关键，咱们但愿能在来岁完成初次演示。

接下来要防守的最难问题之一就是「可重迭使用的隔热罩」。

面前还莫得东谈主信得过研发出能够屡次使用的轨谈隔热罩。这是一个极其繁难的期间挑战。就连航天飞机的隔热罩，在每次飞翔之后都需要几个月的维修——要诞生阻拦的隔热瓦，还得逐块检测。

这是因为再入大气层时的高慈祥高压极其严酷，能承受这种顶点环境的材料极端少，主如果一些先进陶瓷，比如玻璃、氧化铝，或者某些类型的碳材料。

但大多数材料在屡次使用时要么会被腐蚀、要么会破裂、剥落，很难采纳住再入经由中的巨大压力。

这将是东谈主类第一次信得过开发出一个「可重迭使用的轨谈级隔热系统」。这个系统必须极其可靠。咱们预测改日几年都将握续对它进行打磨和优化。

不外，这项期间是不错杀青的。咱们并不是在追求一个不可能完成的任务，它在物理学边界内是可行的——仅仅杀青起来极端极端难良友。

至于火星的大气，固然它主要由二氧化碳组成，乍一看好像比地球更「慈祥」，但践诺上情况更糟。

当二氧化碳在再入经由中变成等离子体后，会认识成碳和氧气——这样一来，火星大气中游离氧的含量就会比地球还高。地球大气中氧气唯独大致 20%，而火星在等离子认识后，氧含量可能是地球的两倍致使三倍。

而这些解放氧会强横地氧化隔热罩，委果是要把它「烧掉」。是以咱们必须在二氧化碳环境中进行极端严格的测试，确保它不仅在地球上灵验，在火星上相通可靠。

咱们但愿地球和火星使用合并套隔热罩系统和材料。因为隔热罩波及许多期间细节，比如确保隔热瓦不会裂开、不会掉落等等。如果在地球上使用疏浚材料进行上百次测试，等信得过要飞往火星时，咱们就不错有充分的信心它能平素责任。

此外，咱们正在研发下一代星舰，相较现时版块，它有许多改良。

比如，新一代星舰更高，船体和助推器之间的「中段结构」（interstage）也设计得更合理。你不错看到新的守旧结构（struts），这让「热级间差别」（hot staging）经由愈加告成。

所谓热级间差别，就是在助推器还在毁掉时，星舰的引擎就提前燃烧。这样，来自星舰发动机的火焰不错通过这些绽放的守旧结构更顺畅地排出，不会侵犯助推器。

而且这一次，咱们不会像之前那样把这些结构扔掉，而是让它们随星舰一齐飞翔，作念到可回收应用。

这一版块的星舰高度略微加多了一丝，从底本的 69 米提高到了 72 米。鼓吹剂的容量，咱们预测将略有提高，历久来看可能会达到 3700 吨。我的料想是最终会接近 4000 吨的级别。

推力方面，也就是「推重比」部分，咱们可能会达到 8000 吨推力，致使最终上探至 8003 吨——这是在不断优化提高的经由中。我的臆想是，最终咱们会杀青 4000 吨鼓吹剂、接近 10000 吨推力的树立。

这就是下一代，也就是新版的「超等重型助推器」（Super Heavy）的形态。

助推器底部看起来可能会有些「光溜溜」的，因为「猛禽 3 号」发动机不需要隔热罩，是以看上去像是少了点什么，但其实那仅仅因为这些发动机不需要底本用于保护的结构。

猛禽 3 号平直清爽在燥热的等离子体中，但它自身设计得极端轻巧，不需要额外隔热。

这套系统也整合了热级间差别结构（Hot Stage Integration），我以为它看起来极端酷。新版块的星舰船体也略长了一些，才智更强，鼓吹剂容量提高至 1550 吨。历久来看，可能会比这个再多 20% 驾驭。

隔热罩的设计也愈加畅达，从隔热层角落过渡到「背风面」（leeward side）极端平滑，不再是那种狼籍不皆的隔热瓦。我以为它外不雅上也极端简陋、优雅。

面前这个版块依然搭载 6 台发动机，但改日版块会升级到 9 台。

收货于猛禽 3 号的改良，咱们杀青了更低的发动机质地、更高的比冲（specific impulse），也就是效能更高。星舰第 3 版块（Starship Version 3）是一个首要飞跃。我认为它杀青了咱们扫数中枢盘算：

庸碌，一个新期间要信得过老练、好用，需要经过三代的迭代。猛禽 3 号、星舰和助推器的第 3 代版块，将具备咱们所需的所相干键才智：快速重迭使用、可靠运行、轨谈鼓吹剂补给。

这些都是让东谈主类成为多星球物种的必要条目，而这一切将在星舰 3.0 版块上杀青。咱们计议在本年底初次放射它。

你不错看到，在左边是面前的情状，中间是咱们本年底的盘算版块，而右边则是改日历久发展标的。最终高度会达到 142 米驾驭。

但即使是中间这个年底将放射的版块，照旧完全具备推论火星任务的才智。之后的版块将会是性能上的进一步增强。就像咱们畴昔对猎鹰 9 号所作念的一样，咱们会不断加长火箭，提高其运送才智。这就是咱们的发展路子，阳春白雪。

但我要强调的是，行将于年底放射的这版火箭，照旧足以支握东谈主类杀青多星球生计的盘算。接下来要作念的，就是络续提高效能、增强才智、裁减每吨资本，以及让每位前去火星的东谈主的破耗更低。

正如我之前说的——咱们的盘算是，让任何想移居火星、想参与建设新好意思丽的东谈主都能作念到这一丝。

想想看，这得有多酷？ 就算你我方不想去，也许你有女儿、女儿、或一又友惬心去。我认为，这将是东谈主类能参与的最伟大的冒险之一——去另一个星球，亲手建设一个新的好意思丽。

是的，最终咱们的星舰将装备 42 台发动机 ——这委果是射中注定的，就像伟大的先知 Douglas Adams 在他的书《星河系漫游指南》中预言的那样：生命的终极谜底是 42。

是以，星舰最终也将领有 42 台发动机，这就是天地的安排（笑）。

再来说说运送才智，最令东谈主惊羡的是，在完全可重迭使用的情况下，星舰将具备 200 吨的近地轨谈运力。这是什么宗旨？这相等于是土星五号登月火箭运力的两倍。而土星五号是一次性使用的火箭，而星舰则是完全可重迭使用的。

如果星舰亦然一次性使用的话，它的近地轨谈运力致使不错达到 400 吨。

是以我要说的是：这是一枚极端遍及的火箭。但想要杀青「东谈主类多星球生计」，咱们就必须领有这样的大火箭。而在杀青火星侨民的经由中，咱们还不错作念许多很酷的事情，比如在月球建立一个基地——月球基地阿尔法。

很久以前有一部叫《月球基地阿尔法》的电视剧，固然剧里对于物理的一些设定不太靠谱，比如月球基地好像还能漂离地球轨谈（笑），但总之，在月球建立基地应该是继阿波罗登月计议之后的下一步。

联想一下，如果咱们能在月球上建立一个巨型科学站，开展磋议天地本质的商榷，那将是一件极端酷的事。

那么，什么时候不错前去火星呢？

火星放射窗口每两年开启一次，具体来说是每 26个月。下一次的火星窗口是在来岁年底，也就是大致 18 个月之后，时期点大要在 11 月或 12 月。

咱们会奋勉收拢这个契机。如果运谈好，我以为咱们当今大要有五五开的可能性杀青盘算。

杀青火星任务的关键在于是否能实时完成轨谈鼓吹剂补给期间。如果能在窗口期之前完成这一期间，咱们就会在来岁年底放射首艘无东谈主星舰前去火星。

接下来你会看到一个演示图，诠释从地球（蓝色）到火星（红色）飞翔的经由是何如杀青的。

践诺上，从地球飞往火星的飞翔轨迹所经过的距离，差未几是到月球距离的上千倍。

你弗成平直「直线飞」去火星，必须按照一种椭圆轨谈进行挽回——地球位于这个椭圆的一个焦点上，火星则在轨谈的另一端。你还得精准辩论飞船在轨谈上的位置和时期点，确保能够与火星轨谈相交。

这就是所谓的地火轨谈挽回（Hohmann Transfer），它是从地球前去火星的轨范式样。

如果你有 Starlink 星链的 Wi-Fi 路由器，不错望望上头的秀雅图案，它就是这个轨谈挽回的图示。星链所提供的卫星互联网处事，恰是匡助资助东谈主类前去火星的姿色之一。

是以我想特别感谢扫数使用 Starlink 的东谈主——你们正在匡助确保东谈主类好意思丽的改日，正在匡助东谈主类成为多星球好意思丽的一部分，正在匡助东谈主类走向「天地飞翔期间」。谢谢你们。

这是一份初步的计议蓝图：咱们但愿跟着每一次火星放射窗口的开启（也就是大致每两年一次），权臣提高飞往火星的飞翔频率和飞船数目。

最终，咱们的盘算是每次火星窗口放射 1000 到 2000 艘星舰前去火星。天然，这仅仅一个数目级上的估算，但把柄我的判断，要想在火星上建立一个能够自食其力的好意思丽，大致需要把 100 万吨的物质奉上火星名义。

唯独当火星具备了这样的基础才智，才算信得过达到了「好意思丽安全点」——也就是说，即使地球无法络续发运补给，火星好意思丽也不错落寞存续与发展。

为此，你弗成枯竭任何东西，哪怕是肖似维生素 C 这种微小但关键的元素，都弗成莫得。火星必须领有一切它所需要的东西，才智杀青信得过的增长。

我料想大致需要 100 万吨，也可能是 1000 万吨，但愿不会是一亿吨，那就太多了。但无论何如，咱们会尽一切奋勉尽快达到这个盘算，为东谈主类好意思丽的改日提供保险。

咱们面前正在评估多个火星基地的候选地点，Arcadia 地区是面前的首选之一。火星上的「地皮」资源许多，但详尽琢磨各式身分之后，采取边界会变得很小：

比如弗成太聚集极地（环境过于顶点），需要聚集冰层以获吊水源，同期地形弗成太高低，以便火箭安全降落。

详尽这些身分后，Arcadia 是较为空想的地点之一。趁机说一句，我女儿的名字也叫 Arcadia。

在领先阶段，咱们将把第一批星舰奉上火星，以集聚关键性数据。这些飞船将佩戴 Optimus 东谈主形机器东谈主，它们会先行到达，对左近环境进行探索，并为东谈主类到来作念好前期准备责任。

如果咱们的确能在来岁年底放射星舰，并见效抵达火星，那将是一幅极端轰动的画面。按照轨谈周期辩论，那艘飞船将在 2027 年抵达火星。

联想一下，Optimus 东谈主形机器东谈主在火星名义行走的画面，那将是划期间的一刻。

然后，在两年后的下一个火星窗口，咱们将尝试送东谈主类前去火星。前提是前几次无东谈主任务见效着陆。如果一切告成，咱们就会不才一次放射中让东谈主类踏上火星，信得过运转在火星建设基础轨范。

天然，为了更适当一些，咱们也可能会再进行一次 Optimus 机器东谈主着陆任务，把第三次放射动作载东谈主任务。具体还要看前两次的践诺后果。

你还铭刻那张闻明的相片吗？——帝国大厦上的工东谈主们坐在钢梁上吃午饭。咱们但愿也能在火星上拍出肖似那样经典的画面。在火星通讯方面，咱们将使用一个版块的 Starlink 星链系统来提供互联网处事。

即就是光速传输，地球到火星的延长也很显然——最空想的情况是约 3.5 分钟，最倒霉的情况，当火星处在太阳的另一侧时，延长会高达 22 分钟或更久。

是以，在火星与地球之间进行高速通讯确乎是个挑战，但星链有才智防守这个问题。

接下来，第一批东谈主类将在火星上打下基础，建立历久驻防的前线。就像我之前说的，咱们的盘算是尽快让火星具备自我保管的才智。

这一张图是咱们对火星上第一座城市的粗鄙设计。

我料想，咱们会把放射台建得离着陆区远一些，以防出现事故。在火星上，咱们将相等依赖太阳能。而在火星的早期阶段，由于它尚未「地球化」，东谈主类无法在火星名义解放行走，必须穿戴「火星服」，住在肖似玻璃穹顶的顽固结构里。

不外这一切是不错杀青的。最终，咱们有但愿将火星改形成一个类地星球。

咱们的历久盘算是：每一次火星挽回窗口（约每两年一次），都能向火星输送卓越一百万吨的物质。达到这个级别时，咱们才算是信得过运转建设一个「严肃的火星好意思丽」——每次窗口运送「百万吨」级别的物质，是咱们的最终轨范。

当时候，咱们将需要大都的天际港。由于飞翔弗成随时进行，只可集会在放射窗口期，咱们将会有上千艘、致使上两千艘星舰纠合在地球轨谈，恭候同期升起。

联想一下——就像《天际堡垒卡拉狄加》一样，上千艘飞船纠合在轨谈上，同期出发飞向火星，那将是东谈主类历史上最壮不雅的步地之一。

天然，到时候咱们也需要大都的火星着陆台和放射台。如果有几千艘星舰飞来，你至少需要几百个着陆位，或者极端高效地在着陆后连忙清空着陆区。

这个问题咱们以后会防守（笑）。总之，在火星上建立东谈主类首座外星城市，这将是件令东谈主难以置信的豪举。这不仅是一个全新寰球，同期亦然一次契机——火星住户不错从头想考东谈主类好意思丽的模式：

你想要什么样的政府花样？

你但愿制定哪些新的轨则？

在火星上，东谈主类领有从头编写好意思丽结构的解放。

这是属于「火星东谈主」的决定。

是以，好了——让咱们一齐去完成这件事吧。

谢谢各人！